Arabat Spit Spit’in, Genichesk’ten Strelkovoe köyüne uzanan tatilciler için Azak Denizi’nin muhteşem bir kumlu plajı olmasına herkes alışmıştır.
Ancak, diğer şeylerin yanı sıra, Arabat oku doğu Kırım’ı anakaraya bağlayan bir yoldur.
Arabat Spit’in toplam uzunluğu 113 kilometre, genişliği ise 300 metreden 8 kilometreye kadar çıkıyor.
Tükürüğün başladığı Genichesk’ten Strelkovy köyüne Ukrayna’da asfalt bir yol inşa edildi.
Arabat Spit boyunca uzanan iki şeritli otoyol, 90’lı yılların başında terk edilmiş Genichesk askeri havaalanının pistinden kaldırılan beton levhalardan inşa edildi.
Genichesk’ten Strelkovoe köyüne Arabat Spit boyunca uzanan yolun uzunluğu yaklaşık 30 kilometredir.
Strelkovoe köyünün ötesinde Kırım’a giden yolun geri kalanı ve bu yaklaşık 70 kilometre kumlu kaldı. En azından savaş başlamadan önce durum böyleydi.
Arabat tükürüğü boyunca yolun kumlu kısmı, yüzeyinde birkaç santimetre yüksekliğinde kum tepelerinin rüzgar ve trafiğin etkisi altında oluşmasıyla karakterize edilir.
Yol fena kalır. Bununla birlikte, hareket sırasında arabanın tüm bileşenleri ve düzenekleri, bir titreşim sehpası üzerinde olduğu gibi bir yük yaşar.
Belki de bu tür geziler sırasındaki askeri teçhizat, Arabat Spit’in «yıkama tahtası» boyunca sürerken strese daha az duyarlıdır.
Sıkıyönetim nedeniyle Arabat Spit boyunca sivil araçların geçişine izin verilmemektedir ve Arabat Spit boyunca yolun durumu sadece uydu görüntüleri kullanılarak kontrol edilebilmektedir.
Her halükarda, Arabat oku, Kırım’a bir tür «arka kapı» ve Chongarsky köprüsünden ve Armyansk bölgesindeki kıstak boyunca yola bir alternatif.
Arabat Spit boyunca araçların hareketi, anakara ile Spit’i ayıran iki boğaz boyunca köprülerin varlığı nedeniyle savunmasızdır.
Bu, sözde içinden geçtiği İnce Boğaz’dır. “birinci” köprü ve “ikinci” köprü ile Promoina Boğazı. Her iki Genic Boğazı da Azak Denizi’ni Sivash Körfezi’ne bağlamaktadır.
Savaşın en başında, Promoina Boğazı’nın karşısındaki köprü, bir araba römorkunda üstten patlayıcı yükleyerek onu havaya uçuran Ukraynalı bir kazıcı tarafından hasar gördü.
Köprü tamamen yıkılmadı, bir şerit tamamen yıkıldı, diğer şeritte taşıma kapasitesi kısıtlamaları ile trafik 2022 sonbaharına kadar devam etti.
2022 sonbaharında köprü tamamen restore edildi.
